m6751번 버스
인천 송도국제도시에서 서울 공덕역까지 연결하는 M6751번 광역급행버스는 신흥교통에서 운행하며 왕복 운행거리 98km의 노선입니다. 국내 최초로 수소전기버스가 투입된 광역급행버스 노선으로, 제2경인고속도로와 시흥대로·여의대방로를 경유해 서울 공덕역까지 운행합니다. 2022년 8월 개통한 노선으로, 연수구 자치구 차원의 운송 적자 보전이 이루어지고 있습니다.
이 글에서는 M6751번 버스의 운행 구간, 정류장, 요금, 이용 꿀팁, 자주 묻는 질문까지 한 번에 정리해 드립니다.
M6751번은 신흥교통에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 인천 송도국제도시를 기점으로 서울 공덕역을 종점으로 운행합니다. 2022년 8월 개통 당시 국내 최초로 수소전기버스를 투입한 광역급행버스 노선으로 화제가 됐습니다. 제2경인고속도로를 이용해 시흥대로와 여의대방로를 경유하며, 석수역과 구로디지털단지역은 경유하지만 정차하지 않습니다. 광역급행버스 노선 중 최초로 출퇴근 운행에서 상시 운행으로 전환된 노선입니다.
| 노선 번호 | M6751번 |
|---|---|
| 운행 구간 | 인천 송도국제도시 ↔ 서울 공덕역 |
| 운행사 | 신흥교통 |
| 왕복 거리 | 약 98km |
| 배차 간격 | 평일 15~100분 / 주말 30~100분 |
| 요금(카드) | 성인 2,800원~ / 청소년 2,000원~ / 어린이 1,600원~ |
| 조조할인 | 성인 2,300원~ (첫차~오전 6:30) |
| 특이사항 | 수소전기버스 투입, 석수역·구로디지털단지역 무정차 |
M6751번은 송도국제도시 내 주요 정류장에서 출발해 제2경인고속도로로 진입한 뒤 시흥대로와 여의대방로를 따라 서울 공덕역까지 운행합니다. 시흥대로상의 석수역과 구로디지털단지역을 경유하지만 정류장에는 정차하지 않습니다. 2025년 5월부터 송도달빛축제공원역·국제업무지구역 정류장에도 추가 정차합니다. 공덕역에서는 5호선·6호선·경의중앙선·공항철도로 환승이 가능해 서울 다양한 방면 이동이 편리합니다. 정확한 전체 정류장 목록은 인천광역시버스정보시스템에서 확인하세요.
⚠️ 석수역과 구로디지털단지역은 경유하지만 정차하지 않습니다. 해당 역 이용자는 다른 노선을 이용하세요.
M6751번 광역급행버스는 수도권 통합요금제가 적용되어 환승할인 혜택을 받을 수 있습니다. 교통카드 기준 성인 2,800원이 기본 요금이며, 거리비례 요금제가 적용되어 30km 초과 시 5km마다 100원씩, 최대 700원까지 추가됩니다. 조조할인은 첫차부터 오전 6시 30분 이전 교통카드 탑승 시 적용됩니다.
| 구분 | 교통카드 | 현금 | 조조할인(카드) |
|---|---|---|---|
| 성인 | 2,800원~ | 2,900원~ | 2,300원~ |
| 청소년 | 2,000원~ | 2,100원~ | 1,600원~ |
| 어린이 | 1,600원~ | 1,600원~ | 1,300원~ |
M6751번은 송도국제도시를 출발해 제2경인고속도로로 진입한 뒤 시흥대로와 여의대방로를 경유해 서울 공덕역에 도착합니다. 2025년 5월부터 송도달빛축제공원역·국제업무지구역 정류장에도 추가 정차하여 이용자 편의가 개선되었습니다. 시흥대로 구간에서 석수역과 구로디지털단지역을 경유하지만 정차하지 않으며, 이는 M버스 정류장 규정에 따른 것입니다. 공덕역은 서울 서부의 주요 교통 허브로, 5호선(광화문·여의도), 6호선(합정·이태원), 경의중앙선(홍대입구·수색), 공항철도(홍대입구·김포공항)로 환승이 가능합니다. 송도에서 마포구·용산구·여의도 방면 출퇴근을 원하는 이용자에게 이 노선이 가장 효율적인 선택입니다. 수소전기버스 투입 노선으로 친환경 이동을 원하는 이용자에게도 의미 있는 노선입니다.
M6751번은 송도에서 서울 서부(공덕·마포) 방면을 연결하는 유일한 M버스로, 강남이 아닌 마포·여의도·용산 방면 출퇴근자에게 유용합니다. 공덕역에서 5호선으로 광화문·여의도, 6호선으로 합정·이태원, 공항철도로 홍대입구·김포공항까지 연결이 가능합니다. 배차 간격이 피크 시간 외에는 100분까지 벌어질 수 있으므로, 탑승 전 인천광역시버스정보시스템에서 실시간 위치를 반드시 확인하는 것이 중요합니다. 수소전기버스가 투입된 친환경 노선으로, 차내 소음이 적고 승차감이 좋다는 이용객 평가가 있습니다. M6405번이 만차일 때 M6751번은 공덕역 방면으로 이동 후 지하철로 환승하는 우회 방법으로도 활용할 수 있습니다.
Q. M6751번은 왜 석수역에 정차하지 않나요?
A. 시흥대로 구간을 경유하지만 M버스 정류장 설치 규정상 해당 구간에는 정차하지 않습니다.
Q. 수소전기버스가 투입된다고 하는데, 모든 차량이 수소버스인가요?
A. 일부 차량이 수소전기버스로 운행됩니다. 탑승 차량에 따라 다를 수 있습니다.
Q. 공덕역에서 여의도까지 환승이 가능한가요?
A. 네, 공덕역에서 5호선으로 환승하면 여의나루역·여의도역까지 이동할 수 있습니다.
Q. 출퇴근 노선에서 상시 운행으로 바뀐 건가요?
A. 맞습니다. M6751번은 광역급행버스 중 최초로 출퇴근 전용에서 상시 운행 노선으로 전환됐습니다.
M6751번은 광역급행버스 노선 중 최초로 수소전기버스를 투입하고, 출퇴근 전용에서 상시 운행으로 전환된 두 가지 역사적 기록을 보유한 노선입니다. 공덕역은 마포구의 교통 허브로 주변에 공덕파출소·마포구청·AIG타워 등 주요 시설이 밀집해 있으며, 5호선·6호선·경의중앙선·공항철도가 교차해 서울 전역으로의 이동이 편리합니다. 피크 시간대 외 배차 간격이 100분까지 벌어지므로, 탑승 전 반드시 실시간 위치를 확인하는 습관이 필요합니다. 송도에서 마포·여의도·용산 방면을 직결하는 노선은 M6751번이 유일하므로, 해당 방면 출퇴근자에게는 없어서는 안 될 노선입니다.
M6751번의 운행 구간인 시흥대로와 여의대방로는 서울 남서부를 관통하는 주요 간선도로로, 이 구간을 직통으로 운행하는 M버스는 M6751번이 유일합니다. 석수역과 구로디지털단지역을 경유하지만 무정차 통과하므로, 이 두 역 이용자는 탑승 불가합니다. 개통 초기에는 출퇴근 노선으로만 운행했다가 상시 운행으로 전환된 만큼, 주말이나 낮 시간대에도 이용이 가능합니다. 공덕역은 마포대교와 가까워 여의도 방면 접근도 편리하며, 인근의 망원·합정·상수 등 젊은 주거 밀집 지역과도 연결이 좋습니다.
⚠️ 이 글의 운행 정보는 공식 자료를 바탕으로 작성되었으나, 시간표·요금은 변경될 수 있습니다. 이용 전 반드시 인천광역시버스정보시스템(bus.incheon.go.kr) 또는 카카오맵에서 최신 정보를 확인하세요.
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